想必經常網購的朋友對快遞櫃一定不會陌生，設立于小區內的快遞櫃真真是方便了一眾上班族的剁手黨們。但與其他互聯網產品大同小異的是，免費養殖期到達一定程度凱發k8官網首頁！，就開始了收割。今天，豐巢快遞櫃宣布，將開始向普通用戶收取延時取件費，快遞入櫃超過12小時，將被收取0.5元才能取出快遞。

　　根據豐巢快遞櫃公布的收費標準，對于普通用戶，12小時內免費保管包裹，超時後0.5元/12小時，其中不足12小時按12小時計費，3元封頂，節假日期間不計費。用戶可享兩次免費超時取件體驗。

　　如果辦理豐巢快遞櫃會員卡，則在有效期內不限保管次數，可7天長時存放。月卡收費5元，季卡12元。

　　消息一出，剁手黨們紛紛開始大呼小叫，稱豐巢並未提前告知消費者蜂巢城市，只是單方面下了個通知，還有人稱會因為加班造成延遲取件，並表達了對豐巢運營方的不滿。

　　早在去年，豐巢就開始偷偷啟動自願打賞保管費的動作，每次一元。雖說那個時候還是自願打賞，但打賞的圖標是綠色的，跳過的圖標是灰色的，也被消費者投訴屬于誘導消費行為。

　　但對于蜘蛛君這種人來說，從來沒想過這世界上有免費的午餐，互聯網公司的手法無非就是先把豬養肥了然後殺之。收費是早晚的事，開公司就是為了賺錢，人家憑啥免費給你服務？

　　想通了這一點，蜘蛛君在被收割的時候會好受一點，只要不是太過分，享受服務並支付相關費用，是可以被接受的。

　　但對于快遞櫃，多數人不能接受的可能並不是收費保管，畢竟租房是要付房租的，但如果是是被強迫收費就顯得有點不夠厚道了。

　　按照豐巢快遞櫃運營方的說法，目前凱發K8娛樂官網版，快遞櫃維持運營的收入大概來自三個方面，第一是廣告收入，包括櫃箱廣告和LED屏廣告。第二是快遞員存件付費，大約是每件0.3元。第三就是此前的打賞收費，1元一次。既然打賞屢遭詬病，這次幹脆就改成了直接收取保管費。

　　去年全國快遞業務量達到630億件，根據豐巢的報告，截至2019 年底，豐巢在全國 100 多個城市，投放快遞櫃約 18 萬組，按照極限每組100個箱子，豐巢擁有1800萬個快遞箱。按照每個箱子每天都能收到一件存貨計算，每天豐巢可以最多可以收獲1800萬件，全年可以收件65億件，也就是全國1/10的快遞通過豐巢中轉。按照都是快遞小哥存進去的每個0.3元計算，豐巢去年從快遞小哥手中最多就可以收到19億。

　　是不是真是個不小的數字？何況還有廣告收入，還有打賞或者其他更多的經營手段，豐巢真的差錢嗎？就不能讓消費者免費使用嗎？

　　當然這是理想情況，你家小區有多少快遞箱都能看到，恐怕一個小區全部快遞箱加起來也不到100個。

　　根據豐巢在2019年發布的報告，截至2018年末，豐巢通過四輪股權融資獲得55億，累計虧損超過10個億凱發K8娛樂官網版。截至2019年6月末，豐巢在社區/寫字樓安裝運營快遞櫃約15萬個，覆蓋北上廣深等100個城市。根據快遞櫃數量推算，豐巢總資產約為55億，大致與股東投入額相當。簡單點說：白幹了。

　　而根據36氪的報道，一台智能快遞櫃一年的投入和運維成本共計在10萬元左右。即使是快遞員、消費者的雙向收費以及廣告、電商等附加等業務收入，也並不能覆蓋成本。

　　那麼，豐巢的錢去哪兒了？根據豐巢透露，快遞櫃在小區租賃場地，每年按小區地方大小和人口數量，需要支付5000-6000元費用。

　　我們是否可以這樣認為，豐巢有錢，可豐巢的錢除了運維和固定資產也就是快遞櫃，其他的都給了物業。

　　其實，小區內的廣大業主才是豐巢真正的房東，業主將小區公共範圍內的運營委託給物業，由此產生的費用由業主交付的物業費承擔凱發K8娛樂官網版，而經營活動產生的收益也應該由全體業主共享。

　　對于業主，豐巢從二房東物業手裡租來的地方，業主享受服務交付費用，這個邏輯也沒有什麼錯誤。人家租你的門面開小賣店，您能去人家店裡吃喝拿不花錢嗎？

　　蜘蛛君了解到某個著名國企旗下的物業管理公司，疫情期間連張貼在小區裡的提示傳單，都要去隔壁社區居委會打印 “佔便宜”江外江論壇。實在難以想象這種物業公司用業主公共用地獲得的收益，能夠讓業主享受得到。

　　從快遞櫃誕生之日起，關于“快遞櫃到底方便了誰？”的討論就沒有停止過。對于很多消費者來說，快遞櫃實際上是方便了快遞小哥，以前明明可以送上門的快遞，某些快遞小哥甚至招呼都不打一聲，直接存進了快遞櫃。這種情況在很多沒有電梯的老舊小區非常常見，甚至出現了如下場景：雙十一期間快遞小哥熬夜蹲守小區快遞櫃，就為了能搶到“一席之地”。

　　本來是圖方便在家坐等就可以的，現在非要我下趟樓甚至走很遠去快遞櫃取件數智化科技，，對于很多消費者來說不能接受，甚至有些快遞員不經同意往快遞櫃裡直接一放了之，消費者發現時快遞小哥已經離開了江外江論壇。

　　根據我國《快遞暫行條例》第二十五條規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。

　　也就是說，未與收件人進行溝通協調並得到許可後，直接將快遞包裹放入快遞櫃、快遞代收點等行為將被視為違規。

　　快遞櫃方便了快遞員凱發k8官網登陸，，對于這一點很多快遞小哥並不避諱。一名快遞小哥表示：“送件不賺錢，收件才賺錢。一天100個件存快遞櫃都劃算，有爬樓的時間不如多去收件。”面對一個幾十棟沒有電梯樓的小區凱發K8娛樂官網版，快遞櫃可能是一個解決問題的好方法。雖然快遞員要付費，但送件成本與付費成本之間，還是存放在快遞櫃更劃算一些。當這名快遞小哥知道豐巢要開始收費時，第一反應是：“估計這回不爬樓不行了。”

　　在投遞次數要求上，《快遞服務國家標準》也有明文規定：快遞服務組織應對快件提供至少2次免費投遞，投遞兩次未能投交的快件，收件人仍需要快遞服務組織投遞的，快遞服務組織可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標準。

　　請注意，法律不僅保護了消費者的權益，同時也保護了快遞企業的權力。2次免費投遞以後快遞公司也是可以再次收費的。

　　但是上述快遞小哥也表示，對于家有老人或者確實不便自己取件的客戶，多數快遞員還是會送貨上門的。而如果業主實在不方便當面收，還是放快遞櫃比較好凱發k8娛樂官網入口，。多名快遞員都表示，確實有不少客戶很難和他們約定投遞時間，而公司又有規定，對于這種多次投遞無果的快遞，會作為積壓件處理，要麼不予優先配送，要麼進行退回處理。畢竟一名快遞員一天可能要跑好幾個小區服務上千個貨主，“也不能為了一兩名業主耽誤了其他人。”特別是上班族，這種情況快遞櫃確實方便了客戶，有些人晚上10點多才下班回家，起碼也能在當天從快遞櫃裡取到快遞。

　　正是因為消費者和快遞員都有需求江外江論壇，作為中介途徑的快遞櫃才應運而生，既然是中介，既然向快遞員收費，好像就不應該向消費者收費了。吃了這頭吃這頭顯得不厚道了些。

　　但是，不論是對快遞員還是有真正需求的消費者財經新聞，，快遞櫃都可以作為一種資源來看。如果某一項資源長期被免費佔用，勢必造成對真正需求者的不公平。

　　如此看來，對于資源佔用進行收費，于情于理都是應該的凱發K8娛樂官網版。而對于中介來說，其存在的意義正是為了協調雙方對資源的認知和佔用規則。

　　對于快遞櫃收費，消費者不能理解的是明明可以送上門，為何要放在快遞櫃。而快遞員想到的是盡量用最好的效率送件取件。作為快遞櫃運營機構來說，應該將被服務對象的需求摸清吃透提供對策。

　　對于快遞員來說凱發K8娛樂官網版，快遞櫃管理企業是否可以對上門投遞率較高的快遞員提供一些存件優惠或者獎勵，促進快遞員提高上門投遞率。

　　對于消費者上門投遞的需求，是否可以通過和快遞進行企業間的溝通，要求快遞員投遞到快遞櫃之前江外江論壇，必須經過客戶同意，甚至研發一套系統解決投遞告知和確認問題凱發K8娛樂官網版。

　　蜘蛛君公允來說，0.5元/12小時，封頂3元（3天）的超時費用著實不算貴，消費者的不滿只是對“一刀切收費”的應激反應。

　　特別是這場突如其來的疫情，必然會給無接觸式配送或中轉配送市場帶來新的變革凱發k8官網！。因為疫情帶來的服務理念，也肯定會留存一些養成習慣的用戶。可期待的是疫情過後，“無接觸式配送”服務的佔比一定會得到提升。

　　對于一直在賠錢的快遞櫃運營企業來說，這既是機遇也是挑戰，是否能承擔起作為中介服務雙方的責任，是企業未來能否站穩腳跟取得長遠發展的重要問題。

　　對于快遞企業來說江外江論壇，嚴格規範執行相關規定，將用戶不同的需求作為服務的出發點，相信中心地善良互相理解的快遞小哥和消費者還是佔絕大多數的凱發K8娛樂官網版。

　　對于消費者來說，也要在享受服務的同時江外江論壇，習慣為你的享受付費。薅羊毛是真香，把羊薅死了對誰都不是件好事，即使哪怕能解決一次問題，你也是需要它的。

　　另外，目前對于企業和消費者共同面對的難題，是否可以提高快遞櫃入駐小區的密度，並為此提供便利及政策支持，是否能在租金上給予一定優惠，一定程度上緩解企業難題，政策上的推手作用還是要起到關鍵作用的。